Aero GT concept car [Baselworld 2016]

[mahuot]

Oui mais quand même 7900 pour un Sellita....

On comprend mieux pourquoi BR n'a mis qu'un petit hublot (sans mauvais jeu de mot) au dos de la montre.

Tu veux dire qu'un boudin est toujours plus beau par le trou d'une serrure ?

[Pytagoque]

Oui mais quand même 7900 pour un Sellita....

On comprend mieux pourquoi BR n'a mis qu'un petit hublot (sans mauvais jeu de mot) au dos de la montre.

Tu veux dire qu'un boudin est toujours plus beau par le trou d'une serrure ?

Ah non, cette montre est pour moi loin d'être un boudin !
Je dois même dire qu'elle me plait assez.

[yéti ariégeois]

Je ne crois pas qu'il s'agit d'un Sellita. Gudzyy confirmera quand il passera dans le coin.

[Garry]

Je ne vais pas me risquer a critiquer le design mais je pense sincèrement que la lisibilité ne doit vraiment pas etre geniale ....

[mahuot]

Je ne vais pas me risquer a critiquer le design mais je pense sincèrement que la lisibilité ne doit vraiment pas etre geniale ....

Faut voir ne serait-ce que la date, il faut une loupe d'horloger.

J'aime moyen moi non plus.

[ChrisAndRoss]

Le modèle est beau mais le prix il pique

[Garry]

Le prix....Bref.
Ce qui est gênant avec une montre à mouvement squelette c'est que cela est très vite de mauvais goût et nuit franchement à la lisibilité de l'heure en général. L’intérêt d'un mouvement visible est surtout de pouvoir exposer une particularité horlogère (roue à colonne, tourbillon etc..) ou une finition soignée. Mais là.....

[yéti ariégeois]

Je te rejoins.
Clairement, la gamme aéroGT et la grande Armada sont vraiment décevantes dans l'univers BR.

[Angegen]

+1
Des gammes qui relèvent du gaguesque.

[Foldy]

CR Baselworld 2016 :


Le theme Aero GT au final c'est quoi? A l'instar de la BRocket, c'est un concept complet qui intègre 3 éléments : 1 concept-car et 2 montres.











Donc deux montres, sur base de BR03 en 42mm. Boitier acier brossé arêtes polies.
Bracelet en cuir noir perforé avec flancs en cuir rouge.




La BR03-92 Aero GT
Première des deux versions, un modèle automatique 3 aiguilles avec un mouvement squelette . Pour la première fois le squelettage se fait de façon totalement transversale (donc nouveau mouvement), il est donc possible de voir "au travers" de la montre, aussi bien côté cadran que côté fond de boite grâce à une large ouverture en verre (ce qui n'est pas courant non plus dans la gamme aviation). Le balancier et le ressort de barillet sont visibles de l’avant, aucun intérêt technique mais visuellement c'est plutôt sympa à voir.











La BR03-94 Aero GT
La seconde est une version automatique chrono dont l’esprit est, à mon sens, un mélange de BRocket et de BRX1. On retrouve l’association des teintes acier/noir/rouge de la Rocket et l’esprit tridimensionnel du mouvement comme sur la X1. Les index et le fond de boite avec une visibilité partielle rappellent eux aussi la X1.
Des touches de couleur rouge sur le cadran, sur la couronne ou sur le poussoirs apportent un soupçon de peps à l’ensemble, et créent des détails intéressants. J’ai bien aimé cette couronne.

Pour les habitués des 03, on notera que le positionnement des compteurs est différent des 94 habituelles impliquant un nouveau mouvement dans la gamme. Trotteuse à midi, totalisateur minutes à 9h, totalisateur heures à 6h.











En dépit des ressemblances, ce sont bien deux nouvelles créations qui viennent agrandir la famille BR03.
A titre personnel, je n’ai pas spécialement accroché avec ce concept mais ma préférence irait pour la 94 que je trouve plus aboutie, la 92 restant trop brouillon à mes yeux.

Désolé Julien mais les Designer doivent revoir la copie