présentez nous vos voitures ou celles que vous aimez !

[Mann123]

Ha oui la visa
Putain j'avais oublié
Mais je préfère AX


SuperBigMann

BR01-94 TI
BR01-94 CF Ltd
BR02-92 SF
BR01-9x !x! !x! !x! xx elle est là

[ChrisAndRoss]

Ha oui la visa
Putain j'avais oublié
Mais je préfère AX


SuperBigMann

BR01-94 TI
BR01-94 CF Ltd
BR02-92 SF
BR01-9x !x! !x! !x! xx elle est là

La Visa est plus emblématique que l'AX Manu


Chris&Ross, ex Vintagefan
BR 01-97

[jef92]

Je ne suis peut-etre pas objectif mais apres avoir essayé comme voiture super car : la GT3, les Ferrari 430/360/575, la R8 V8, la Gallardo, la Nissan GTR et l'Aston Martin DB9....celles qui m'ont le plus marqués sont la Caterham JPE et l'Ariel Atom....de bons vieux 4 cylindres (pas essayé l'Atom V8)
Et la X Bow de JB doit être pas mal dans le genre

Maintenant si on parle de voitures normales je rejoins à 100% les propos de notre nouvel ami sur les Porsches et Féfé

Que penses tu de la Gallardo vis à vis de la R8 ?

Je n'est jamais était attiré par Lamborghini, mais depuis que j'ai la R8 issu de la Gallardo, je m'intéresse fortement à cette dernière qui doit compenser le manque de caractère du V8 Audi.

J'ai essayé les 2 lors d'un test drive à Spa-Francorchamps.

Pour moi les 2 grosses différences :

- La R8 est plus linéaire dans ses accélérations alors que sur la Lambo tu as un cap. En dessous de 3500 tm elle pousse comme la R8 mais passé ce régime elle te colle au fond du siège! Et que dire du bruit de la Gallardo. C'est bestial!

- la boite de vitesse : souple mais lente sur la R8. Violente mais rapide sur la Lambo.

En conduite sportive la R8 est "facile" alors que tu te "bas" avec la Lambo. Bref pour moi l'Audi est plus une GT et la Lambo une vraie sportive

[Nico_62]

Ok merci de ton retour !

Pour la boîte de la R8, je ne comprend pas pourquoi tout le monde prend la boîte R-Tronic, perso j'ai pris la boîte méca avec la grille en alu poli qui fait "clic" à chaque changement de rapport.

[bykeur]

sur le slk c'est surtout le couple qui est intéressant 510 Nm à 4000 tr/min,le faite de rouler les cheveux au vent pas besoin de forcément rouler vite pour prendre du plaisir et la sonorité du V8 envoûtante.

[jef92]

Ok merci de ton retour !

Pour la boîte de la R8, je ne comprend pas pourquoi tout le monde prend la boîte R-Tronic, perso j'ai pris la boîte méca avec la grille en alu poli qui fait "clic" à chaque changement de rapport.

Je n'ai essayé que la R-Tronic mais pas convaincu. Je suis plus manuelle que automatique (encore plus si il y a une grille! )

[jef92]

sur le slk c'est surtout le couple qui est intéressant 510 Nm à 4000 tr/min,le faite de rouler les cheveux au vent pas besoin de forcément rouler vite pour prendre du plaisir et la sonorité du V8 envoûtante.

Effectivement ça doit pousser! Mais la slk est trop aseptisée pour moi qui recherche les sensations de conduite.

[yéti ariégeois]

Et toi Fabien
Tu préfère la qu'elle
SM
BX
ZX
AX
XM

Moi celle que je kif ces AX
Un vrai karting il est top le 1 litre 4 en diesel de 65 chevaux


SuperBigMann

BR01-94 TI
BR01-94 CF Ltd
BR02-92 SF
BR01-9x !x! !x! !x! xx elle est là

La direction non assistée de l'AX en fait ma préférée et de loin

Et ne pas oublier l insipide axel...

[Kronofred]

La boîte R-tronic est sensationnelle, bien mieux que la boîte Ferrari !

[Nico_62]

La boîte R-tronic est sensationnelle, bien mieux que la boîte Ferrari !

Ce n'est pas la S-Tronic que tu as essayé Fred ? Car sur la V10 tu as les 2.

La R-Tronic n'est une boîte manuelle robotisé, les passages sont très long ! Pour avoir essayé, ok pour le rétrogradage qui te permet de garder les 2 mains sur le volant sur les gros freinage et mieux stabiliser la voiture mais à la monté ... Pffff aucun intérêt et en plus elle gomme les sensations d'une boîte manuelle.

Par contre la S-Tronic qui est une double embrayage, là oui c'est géniale !

Et la boîte F1 de Ferrari (pas double embrayage comme sur la 458) est en effet encore pire que la R-Tronic.